3月11日，机务公司完成为期2天的航空器鸟击处置专项培训，进一步提高机务人员维修技能和维修质量。

进入春季，随着温度回升，鸟类活动越加频繁，航空器遭受鸟击的概率也大大增加。航空器鸟击故障处置的关键是快速高质量地完成鸟击检查并准确判断飞机适航性。前期，机务公司工匠工作室详细梳理了本场历年来的航空器鸟击故障处置案例，对每个案例中的航空器外表面鸟击检查和故障处理过程进行分析，总结归纳出维修人员存在的技术短板、薄弱环节以及存在的风险点，以工作程序手册、航空器技术手册和各航司发布的春季运行安全提示为基础，分别从飞机鸟击检查、雷达罩复合材料区域鸟击处置、金属蒙皮凹坑以及发动机叶片的损伤处置、信息通报流程、风险控制五大方面编写了培训课件。同时，由于最新型的LEAP-1A和PW1100G发动机技术手册对鸟击处置提出了更高的技术标准，本次培训对安装该型发动机的A320NEO机型鸟击处置进行了重点讲解，确保维修人员完全掌握处置流程和技术要点。

本轮培训参训人员共计80余人次。经过培训后，维修人员对航空器鸟击故障的处置能力有了明显提高，为后续的航班保障安全打下坚实基础。（仇志辉 丁华）