7月22日，杭州机场完成首次北三桥载设备双电源线“解锁模式”下应急撤离，确保航班顺利推出，也检验了地面保障单位联合应急机制的有效性。

当日16时许，地勤公司从机务公司获悉，国泰航空CX961出港航班飞机APU故障，需启用桥载设备“解锁模式”应急撤离廊桥。以往正常航班，先卸下桥载电源线，后进行廊桥撤离；而在APU故障情况下，需在桥载电源线连接航空器进行供电状态下实施廊桥撤离。

由于此前北三指廊尚未使用该模式应急撤桥的经验，且廊桥所对靠的机型为空客A333，采用一桥双电源模式供电，撤离难度较大。地勤公司、机务公司迅速组织力量观察撤离方案的安全性和可操作性，分别在廊桥下与廊桥操作台旁设置了观察岗与指挥岗。观察岗通过观察桥载电源线长度冗余情况通过手势与对讲机通知指挥岗，廊桥操作员则通过指挥岗的明确指令进行渐退式撤离。在大家的共同努力下，最终顺利完成了首次北三新建廊桥的大机型桥载设备“解锁模式”应急撤离廊桥，有效提升员工队伍应急处置能力，为持续安全运行打下坚实基础。（黄伟 梁伟）