10月30日，飞行区中心完成为期10天的助航灯光回路专项提升工作，为航班换季后的正常运行提供可靠保障。

飞行区中心在日常巡视检查时发现，南飞行区主要滑行线的一条助航灯光回路绝缘值有缓慢下降趋势，回路绝缘一旦降至预警值以下，或将导致部分滑行道灯光熄灭。经现场排查，绝缘值下降的主要原因为回路一次电缆使用年限较长，已接近使用寿命，要恢复回路绝缘的可靠性，只能更换一次电缆。因该条回路贯穿B滑及Z1两条主要滑行线，是本场运行的热点区域，一旦进行封闭施工，“双车道”将变成“单车道”，对航空器滑行流将造成较大影响。

飞行区中心多科室协调联动，最终决定利用航班运行相对空闲的南跑道关闭时间段，采用将B滑及Z1滑行线分时段关闭、分段施工的方式进行维护。助航灯光室提前组织骨干力量完成现场摸排并制定实施计划；机场运控室统筹航班运行，安排航后航班尽早入位受影响机位，避开维护时段；管制室克服运行难点，根据实际情况合理安排航空器绕行，同时对机组进行提醒，为现场维护留出足够的空间和时间，既保证了维修的工期进度，也保证了运行的安全顺畅。

此次回路绝缘专项工作，共更换回路一次电缆1333米，隔离变压器92个，制作电缆头151对，回路绝缘得到明显提升，不仅解决了重要滑行线维护时间不足、封闭维护期间对运行影响大的难题，提升了飞行区内部协同能力，也为后续同类型问题处置积累了经验。

后续飞行区中心将一如既往做好各类设施设备检查和维护工作，及时排查各类安全隐患和风险，确保本场运行平稳。（钱骏华 赵焕 汪梓惠）