2月17日，飞行区中心在Z1滑行道的改性聚氨酯混凝土施工区域开展摩擦系数测试工作，这是本场首次在非跑道区域使用摩擦系数测试车作业。

为解决飞行区道面病害维护与机场运行需求间的矛盾，提高机场运行效率和安全保障能力，飞行区中心积极探索道面维护新技术应用。改性聚氨酯混凝土作为一种高性能材料，不仅继承了传统混凝土的强度与稳定性，更通过独特的改性技术，大幅提升了材料的柔韧性、耐候性和抗化学腐蚀能力。针对本场存在的道面沉降问题，飞行区中心前期采用新型材料改性聚氨酯混凝土薄层修补工艺，在Z1滑行道区域试用，经过4个月的使用，整体道面平整性好，飞机滑行平衡舒适，表面具有良好的使用品质，能够满足各种飞机的使用要求。该试验段受到了民航局专家组的高度认可，为进一步检验改性聚氨酯混凝土道面使用性能，模拟改性聚氨酯混凝土在跑道区域的使用效果，飞行区中心开展了此次非跑道区域的摩擦系数测试工作。

测试前，飞行区中心调整了本场航班运行，在测试期间暂停Z1及B滑行道的使用，严格遵照局方标准要求，对Z1南北两侧试验段各开展3次往返测试，以确保测试数据准确性。测试结果显示，改性聚氨酯混凝土加铺层平整度和抗滑性好，可在本场道面进一步推广使用。

接下来，飞行区中心将继续深挖创新潜能，在精细化道面维保上出新招、出实招，护航旅客平安出行。（刘政 杨立 文 陈志杰 摄）