6月30日，杭州机场EoR（Established on RNP AR）飞行程序设计方案获得民航华东地区管理局正式批复同意，杭州机场成为全国前列、华东地区首家具备EoR运行能力的机场。EoR运行可以在不依赖仪表着陆系统（ILS）的情况下，引导飞机完成双跑道独立进近，这是本场继实现双跑道独立离场和相关进近运行后，运行模式的又一次突破和创新，对机场提效扩容意义重大。

EoR飞行程序将推动杭州机场双跑道独立进近模式的全面落地，根据南京航空航天大学评估数据，采用该程序后机场容量预计可增加2架次/小时，为机场应对航空业务增长提供关键支撑。同时，EoR飞行程序还可有效减少在终端区的飞行距离和时间，吸引航司将更多运力投放本场，以桐庐方向进场至25号跑道落地航班为例，较现行程序飞行距离缩短约30公里，飞行时间减少约5分钟，燃油消耗降低约200公斤，显著提升航班运行经济效益。

2024年8月至今年6月，杭州机场勇毅笃行、攻坚克难，面对复杂的协调难题与专业挑战，始终保持昂扬斗志，以扎实作风、高效协作破解各项难题。经过近一年的不懈努力，EoR项目顺利完成了项目启动、方案审查、验证试飞、设计报告优化、提交审批等一系列工作。期间，项目团队主动对接14家单位；多次赴上海、厦门汇报和协调项目推进事宜；累计召开19场专题会议，凝聚各方智慧共识；历经20余次方案打磨优化，精雕细琢每个环节。正是这份迎难而上的执着与精益求精的匠心，推动EoR飞行程序获得批复，为机场未来发展奠定坚实基础。

下一步，杭州机场将积极推进EoR飞行程序从批复到实际运行，将以实施EoR运行为契机，联动空管部门积极向民航局申请实施独立进近试验运行，补齐本场双跑道运行模式的最后一块短板。（任涛）