截至9月23日，杭州机场飞行区中心试点的跑道分段检查模式已运行近两周，运行期间跑道安全风险可控，运行效率显著提升。

近期本场航班量持续高位运行，对航班正常性提出严峻考验；而传统模式下，跑道适航检查需要全面关闭跑道，检查时间窗口愈发紧张。杭州机场飞行区中心与空管塔台深入交流，探讨本场实施跑道分段适航检查的可行性。同时，通过学习上海浦东、深圳等机场的成熟方案，结合本场实际，从实施时段、检查等待点、标准通话用语、应急处置等多个维度厘定本场实施细则，最终确定由两辆巡视车分别从跑道端头和跑道中侧进入跑道检查、各自从跑道中侧和跑道端头脱离的方案。双方重新签订了工作协议，并提前培训，更新了随车巡视检查图，确保检查人员熟练掌握。

跑道分段适航检查模式要求空管、机场运控室、场务室等岗位之间实现更高程度的协同作业和信息实时共享。这不仅是检查方法的改变，更是运营理念的革新，提升了整个机场的管理精细化水平和协同效率。

根据实际测算，每次跑道分段检查作业，较原单车检查模式，可节省1分钟时间。这看似短暂的一分钟，对高位运行中的航空枢纽中意义重大，意味着更高的运行效率和更好的旅客体验，在保障安全的前提下，最大程度地减少了对航班运行的干扰。（刘政 劳冠军）