2月5日，运管委创新工作室自主研发的“杭州机场跑道起降决策系统”正式投入运行。

“杭州机场跑道起降决策系统”是机场公司2025年度A类课题《基于AI大模型的机场跑道起降选择提升运行效率的策略研究》的核心研究成果之一。当前，本场双跑道容量趋近饱和，尤其在向西运行时，存在航班分布不均、跑道利用效率不足，以及进港航班占用跑道导致的离港航班短时延误、CTOT（计算起飞时间）偏置等问题，提升跑道运行智能化水平日益迫切。运管委创新工作室迎难而上，组建了由机场运行指挥、空管管制以及系统技术开发人员构成的联合攻关团队，包含11名技术骨干。团队确立了“在现有机场协同决策系统（A-CDM）框架内深度挖潜、以最小投入实现功能跃升”的研发原则，旨在探索一条符合实际、经济高效的智慧化升级路径。

为控制成本，工作室依托内部技术力量，在不改变现有系统主干架构与用户操作习惯的前提下，开展了为期3个月的集中攻关。团队自主完成全部设计，聚焦于为原系统“赋能”，新增智能分析代码3097行，成功构建了跑道冲突预测与决策推荐模块。该系统可实时分析场面运行态势，智能识别进离港航班在跑道使用上的潜在冲突，并主动为指挥员提供最优的跑道分配与滑行调度建议，实现了从“状态看板”到“决策辅助”的根本转变。

试运行期间，系统日均辅助调整跑道冲突航班约20架次，有效化解运行矛盾；每日为指挥协调岗位节省人工研判与跨单位通报时长约1小时，显著减轻工作负荷；通过前瞻性冲突消解，日均减少短时延误航班约5架次，提升了航班正常性。这些成效验证了自主研发系统在解决实际问题上的可行性与高性价比，系统功能也获得浙江空管分局一致好评，并已在分局安装使用。

系统的成功应用，标志着运管委工作室立足“小切口”，实现“大效能”，在依托现有系统进行低成本、高效益的智能化升级上取得关键突破。下一步，运管委创新工作室将积极推进系统软件著作权申报，并继续坚持问题导向，发挥平台作用，聚焦效率提升、服务升级与降本增效，为机场公司中长期战略与改革发展积极探索，积累智慧运行领域的技术与经验。（胡琼 陈蔚）