3月16日，基建部联合指挥中心、飞行区中心顺利完成2号坪区域关闭标志、不适用地区灯、禁止进入标记牌的设置，地面标志标线的覆盖以及助航灯光、标记牌的遮蔽等工作，南一指廊飞行区工程不停航施工全面启动。

根据民航浙江监管局批复的不停航施工组织管理方案，南一指廊飞行区工程不停航施工共分为四个施工区域，本次实施的为施工一区，计划至2026年9月30日。主要施工内容为临时围界搭设、转运区还建、道面破除及恢复、助航灯光改造、消防管敷设等内容。施工撤销203、204、206-210机位，撤销Z11（不含）至B3（含）之间的Z1滑、Z1（含）至B（不含）之间的B3滑、Z10滑行道，临时关闭211-214机位，临时关闭215机位（不含）至Z11（含）之间的Z1滑、Z11滑行道。

前期，基建部多次对接指挥中心、浙江空管分局，确保关闭区域航行通告正常发布，并对接指挥中心、飞行区中心通过运管委、飞管委等平台做好不停航施工宣贯。同时，基建部提前与指挥中心、飞行区中心对接3月16日当天施工计划，实施过程保持与飞行区中心、机坪塔台实时联系，以最大限度减少对运行影响。

指挥中心提前组织谋划，针对南一指廊不停航施工将分阶段对机位使用、滑行道开放、航空器推出方式及滑行流带来的影响，围绕施工整体概况、运行方案分阶段调整等内容进行了系统宣贯，并结合滑行安全专项小组工作机制，持续优化与空管塔台等单位的沟通协调，细化移交道口，确保T4南一指廊不停航施工期间机场机坪运行安全平稳、可控有序。3月16日当天，指挥中心积极配合基建部对施工区域周边的施工启动工作，加强与空管塔台的沟通协调，灵活调配南机坪进出港航空器移交道口，确保本场施工期间机坪运行安全顺畅，施工计划如期完成。

飞行区中心全程配合施工实施，监管员紧密结合机坪运行保障方案，重点对2号坪区域各机位后续运行方式及作业车辆行驶路线进行现场复核与精准确认。针对机位周边可能存在的空防侵入风险、行车视线盲区以及车辆与航空器交叉运行的关键节点，监管员逐一进行实地测算与推演，确保车辆行驶路径与航空器安全距离都符合标准，从物理空间上斩断刮蹭风险的源头。飞行区灯光室逐一核对遮蔽的灯光和标记牌，确保信息准确无误。

本次不停航施工的启动，也标志着南一指廊飞行区工程由施工准备进入实质性开工，基建部将持续强化与各部门协同，保质保量安全平稳推进项目实施。（刘勤峰 郝特 张智涵 应丽 胡天文）