3月16日起，杭州机场廊桥靠接优化程序正式进入试点运行阶段。根据前期推进布置会的工作部署，飞行区中心牵头组织机务部、地勤部、机电部及国航、厦航、长龙等基地航司协同联动，首批在T4的406、420、422、426、428五个机位开展实机验证。

廊桥靠接优化程序通过将传统串行操作改为并行模式——飞机入位放置前轮挡与左发警示锥后，廊桥即可提前预靠等待，大幅压缩衔接时间。试点首日，各保障单位业务骨干严格按照标准化流程执行操作，飞行区中心同步启动重点监管，组织监管员对上述5个机位的进港航班进行全过程跟踪，重点观察廊桥预靠时机、作业安全距离及机务与地勤人员作业流程衔接情况，同时要求在监管记录中标注“廊桥优化程序专项检查”，确保试点数据完整、问题及时反馈，为后续流程优化提供一线支撑。

按照推进计划，试点工作分阶段展开：3月16日至月底为T4试点期，地勤、机务及三家航司业务骨干先行先试，同步完成全员培训考核；4月上旬起在T4全面推行，并同步启动T3机位试点，最终实现T3、T4全覆盖。期间，飞行区中心将牵头动态收集运行问题，组织协调各单位协商解决，持续完善作业程序，严守安全底线。

此次试点启动是杭州机场提升地面保障效率、缩短旅客等待时间的重要举措。预计全面实施后，廊桥靠接效率可提升40%，廊桥机位使用率同步优化，实现运行品质与服务体验的双重提升。下一步，飞行区中心将继续发挥统筹监管职能，稳扎稳打推进试点验证，确保程序稳固推进，实现机坪安全与运行效率并行。（罗宇辰）