3月24日，机务部收到南航技术部门来电致谢，对机务部在排故过程中展现的高超技术能力、快速响应速度和主动服务意识给予充分肯定与赞赏。

23日，放行员在执行CZ3847航班例行短停绕机检查时，接到机组反馈飞机右发电源断开灯亮。放行员第一时间将故障信息通报至南航及机务部故障控制席，并结合系统原理与丰富排故经验，主动提出优先对发电机控制组件（GCU）进行测试。控制席迅速采纳建议并提供测试手册，经测试，故障源锁定为右发整体驱动发电机（IDG）。机务部随即抽调骨干力量，协同南航制定排故方案，并明确分工、分组推进，同步开展排故手册评估、风险点梳理、工具航材设备入场及借用等准备工作，于24日0时15分启动IDG更换工作。两部门技术人员密切配合，连续奋战，各项工作有条不紊高效推进。经过部件更换、发动机试车、系统测试等环节，故障于6时15分全部排除，飞机恢复适航状态。

此次排故工作，不仅收获了航司的高度赞誉，更有效提升了机务部与航司间的协同配合能力，积累了宝贵的实战经验，为机务部技术发展再添动力。（汪晓明）