4月1日凌晨，飞行区中心助航灯光室针对预防性检查中发现的A滑行道中线灯二次线缆老化破损隐患，利用航后跑道维护窗口期高效完成3套故障灯具二次线修复工作，以实际行动将风险防范关口前移，筑牢助航灯光系统安全运行防线。

在相关预防性维护检查工作中，飞行区中心助航灯光室发现部分二次线缆存在老化破损问题，若不及时处置将降低滑行道中线灯的亮灯率，影响滑行引导效率。助航灯光室迅速响应，将该隐患纳入优先处置清单，结合航后跑道可用时间制定专项维护方案，确保隐患“早发现、早解决”。

作业中，助航灯光机务员严格依据现有图纸精准定位二次线缆节点，按规范流程切槽破除旧线、安放新线缆，并与新灯具完成接头连接。为验证修复质量，每段新线缆均经绝缘测试和导通测试，确认性能符合运行标准。全过程严格落实安全管控要求，通过设置安全警示标识、安排专人现场监护，有效防范作业人员误入机坪运行区域，同时防止作业物料、工具遗落道面形成FOD。

本次预防性维护共用时3小时，经最终检测，3套故障灯具运行功能恢复正常稳定，新敷设二次线绝缘性能完好。此次隐患的成功处置，既体现了预防性检查在风险识别中的关键作用，也进一步验证了“关口前移”维护策略的有效性，同时提升了人员应对线缆类故障的业务能力，为机场助航灯光系统持续安全稳定运行提供了坚实保障。（沈小明 朱佳士）