4月1日，飞行区中心完成引导车等待位置风险评估工作。

本次评估紧扣跑道防侵入工作要求，飞行区中心组建专项评估小组，结合南一指廊不停航施工现场实际，通过实地踏勘核查、专题研讨分析等方式，优化布设17处引导接机点及配套等待位置，确保所有点位均符合航空器安全间距规范。同时，飞行区中心进一步细化明确航空器引导作业流程、等待点位使用规范，划定安全作业间距，严禁无关车辆占用和长时间停放，同步配套落实目视助航标志标识专项培训、GPS运行轨迹实时监控、常态化风险复核等管控举措，构建全流程、全方位安全防控体系。

下一步，飞行区中心将持续关注引导车等待位置运行状态，常态化开展现场复核与风险再评估，细化管控流程，确保各项安全措施落地见效，进一步提升安全运行裕度。（张煜）