3月31日，地勤部会同机电部对行李传输系统开展长滑槽减速毯试点改造，减小出港行李在传输过程中的碰撞和冲击，进一步降低行李破损概率，提升行李保障品质。

为破解出港行李在传输过程中因碰撞冲击导致破损的难题，地勤部与机电部相关负责人、技术骨干共同参与，围绕减速缓冲效果优化与行李破损控制展开现场研讨与测试，靶向施策完善行李保障硬件。改造中，双方在T4长滑槽原有的减速毯上拼接了一段摩擦力更强的阻力皮带，并动态修剪阻力皮带的长度，反复测试不同组合下的减速缓冲效果，确定了最优配置方案，确保行李滑落平稳、减少碰撞冲击。同时，针对T3行李系统下槽口位置，通过增设减速毯，进一步弥补传输环节的缓冲薄弱点，实现对出港行李全流程的物理防护升级。

下一步，地勤部将与机电部持续跟进改造后的运行效果，通过数据监测与现场评估，不断优化阻力皮带的选型与安装工艺，并视情推广至其他行李传输节点，切实降低行李破损率，提升旅客出行满意度。（钟赵楠 黄海强）