4月22日，飞行区中心顺利完成4号下穿道整治工作，共计修复道面75平方米，消耗水泥混凝土约20立方米，铺设排水沟篦子20米，划设标志线15平方米。

4号下穿道位于T3下方，自投运以来受建筑物自然沉降影响及重载车辆长期通行双重影响，排水沟两侧道面出现不均匀沉降，引发明显“跳车”现象。随着车流量持续增大，道面逐步出现大面积连续破损，篦子移位量超标，不仅降低驾乘舒适度、加速车辆部件磨损，更存在零件脱落形成FOD的潜在风险。金属异物一旦带入服务车道或机坪区域，将直接威胁航空器起降安全。此前受保障任务繁忙等因素制约，该区域仅能采取零星修补措施，难以从根本上解决病害问题。

飞行区中心采取“全封闭集中施工”模式，团队先对病害区域进行深度开挖，彻底清理松散基层；随后将原先的一字型结构篦子，整体更换为适配重载交通的C型球墨铸铁篦子，同步通过植筋技术强化篦子与排水沟底部的连接强度，提升整体承载稳定性；最后一体浇筑成型，全面消除路面错台高差，确保施工质量过硬、长效可用。

与传统的平板式设计相比，全新C型结构使篦子与排水沟底部、路面结合更加紧密，有效规避车辆碾压导致的篦子下沉、位移问题，既保障了路面平整顺畅，又杜绝了噪音扰民与篦子断裂风险。同时，新篦子预留活动板设计，为后期检修、清污等运维工作提供便利，大幅提升设施养护效率。经现场验收，该区域车辆通行平稳，“跳车”现象彻底清零，整治成效显著。（刘政 孙志航）