4月26日，飞行区中心联合指挥中心、机务部、地勤部、数科公司等单位，高效完成了328机位停机线优化工作。

此前，飞行区中心接收到SMS上的隐患信息报告，B787-9机型停靠328机位进行装卸作业时，前舱平台车靠接完毕执行整车液压安定支脚操作后，右侧前端安定支脚的受力垂直点位恰好落在地锚坑内，对车辆平衡造成影响，可能发生车辆摇摆，造成航空器碰擦。飞行区中心高度重视这一安全隐患，于25日开展现场评估，确认该风险真实存在，经现场与机务部、地勤部、油料等多家单位讨论后明确调整方案，将B787-9的停机线向后移90cm。飞行区中心于25日当晚完成新停机线的划设，26日数科公司完成修改泊位引导系统中的数据，飞行区中心复核后确认，升降平台车的支脚已远离地锚，不存在因撑脚失衡擦碰航空器的可能，消除了这一隐患。

在此次处置中，飞行区中心对安全隐患快速响应，各单位密切配合，从联合评估风险、现场讨论方案，再到停机线调整、实际效果复核，仅耗时两天便高效完成了隐患排查治理工作。后续，飞行区中心将持续加强安全隐患排查治理，做好机坪防擦碰工作，确保机坪运行安全。（王翔宇  陈曦 文 王斌 摄）