5月21日，长龙航空在杭州机场正式启动RNP AR运行，标志着杭州机场RNP AR运行覆盖面大幅度提升。

RNP AR是“要求授权的所需导航性能”缩写，其运行具有五边长度短的显著优势，这一优势在实施平行跑道独立运行时可发挥巨大效益，可解决本场目前实施双跑道独立运行时面临的五边可用空域不足、高低边配置不合理的难题。去年11月，杭州机场迎来首架使用RNP AR飞行程序的航班，但作为基地航司之一的长龙航空一直未取得运行许可。为充分释放新飞行程序运行价值，杭州机场指挥中心主动对接长龙航空，积极协调民航浙江监管局，助推长龙航空加快运行能力建设。在多方通力合作下，仅用时2个月便完成首批RNP AR飞行员训练，顺利取得局方运行许可。

实施RNP AR运行后，长龙航空将持续推进飞行员训练，计划3个月内覆盖率达到10%，6个月内覆盖率达到30%，12个月内覆盖率超过70%。长龙航空表示，RNP AR运行航班计划从初期的每月100架次，逐步提升到每月200架次。随着飞行员覆盖率的提升，未来可实施常态化RNP AR运行。

后续，杭州机场将持续深化与各驻场航司的协同合作，协助更多航司取得RNP AR运行许可，形成规模效应，为实施基于RNP AR的平行跑道独立进近奠定基础。（任涛）