6月15日，杭州机场顺利完成首都航空E类大机型飞机(机型A330-200)由721机位至长龙机库的拖曳任务，充分检验了本场在复杂运行环境下的地面保障能力。

此次航空器拖曳任务面临多重挑战，作业当日正逢阵雨天气，道面湿滑，安全风险较高。A330-200飞机翼展超60米，需穿越机坪密集区，且拖曳期处于航班高峰时段，一小时内超过50架次航班起降，拖曳作业将给地面运行带来巨大压力。指挥中心按照《杭州机场E类及以上航空器进机库运行保障方案》，提前召开保障协调会，宣贯航空器拖曳保障要求，并开展专项风险评估与隐患排查，落实各项应对措施。机务部系首次开展空客A330机型入机库保障任务，提前统筹部署，组织技术骨干结合机型参数，细化完善入库操作规范，优化全流程作业方案。作业前，组织保障人员全面开展风险研判，对机库停放空间、地面保障设备、限位警示标识等关键点位逐项排查，明确岗位职责分工、优化人车协同流程，筑牢现场安全作业基础。

同时，为确保拖曳过程无其他滑行飞机干扰，指挥中心通过动态调整10架次航班滑行路线，在10时20分至10时50分实现“窗口期”精准管控。当日10时22分，航空器拖曳作业正式启动，从721机位出发，途经D0和入库两个转弯点，并规避905至916机位航空器碰擦风险点，10时45分，拖曳至长龙机库入口。在机库内同时增设2名翼尖观察员和2名尾翼观察员，确保无碰擦风险后，在指挥员指令下，牵引车缓慢地将飞机移入机库内，飞机于10时50分平稳进入长龙机库，安全顺畅完成任务，充分展现了杭州机场成熟完善的地面保障体系和精准高效的动态调度能力。（陈昊南 郝特 高远 文 王翔宇 摄）