7月20日，机务部顺利完成桥载设备延时锁桥改造项目，改造覆盖118台桥载电源和99台桥载空调，在符合运行安全规范的前提下，节约改造成本210余万元。

此前民航局发布相关规范，要求勤务接头未脱离或脱离未回收到位时，旅客登机桥不能后撤。本场原有桥载设备无法达到该要求，若按照常规方案改造，为全部设备加装联动位置传感器，总预算将超230万元。对此，机务部开展技术攻关与测试分析，最终决定通过调整参数增加延时锁桥时间，将电源、空调接头脱离飞机后的解锁后撤延时，分别从原有的45秒调整为180秒、300秒。

该方案仅需厂家调整后台参数，无需加装装置，再配合已成熟应用的物防警示措施，就能达到和常规改造同等的安全效果。最终机务部仅花费不到20万元就完成全部改造，节约成本约210余万元。此次改造体现了机务部以创新推动开源节流的成效，在保障安全运行的同时大幅降低成本。后续，机务部将以此为契机，继续推进开源节流长效机制建设。（周东 文 梁伟 摄）