截至7月31日，飞行区中心协同空管塔台推进的日间助航灯光节能管控举措初见成效，经初步统计，7月共计可节省电费4万元。

为深入贯彻民航绿色机场建设部署，统筹飞行运行安全与节能降本增效目标，自4月起，飞行区中心主动对接空管塔台，共同协商建立常态化开展日间跑道助航灯光智慧节能管控的工作模式。经多轮沟通研讨，并通过5至6月实际验证，双方严格对照跑道运行标准，在能见度、云高等气象条件满足日间运行的先决条件下，依托停止排智能控制系统，融合实时航班动态、气象监测数据生成精细化灯光调控方案，精准关停跑道非必要灯光回路，减少助航灯光日间长时冗余耗电问题。

7月光照条件良好，该管控模式稳定常态化实施，累计开展日间节能管控14天，关停非必要灯光回路时长约102小时。按照南北跑道日间常规开启5级灯光、每小时耗电470千瓦时测算，当月节约用电量47940千瓦时，节省电费近4万元。结合7月运行实践及历年气象条件推演，预计全年符合关灯条件约120天，累计关停冗余灯光时长可达900小时，全年预计节约用电423000千瓦时，节约用电成本约30余万元，节能成效非常可观。同时，减少灯具持续通电时间，有助于延长设备使用寿命，进一步降低耗材运维支出。

下一步，飞行区中心将继续坚守安全运行底线，深化跨岗位协同配合，持续改进灯光管控模式，深挖节能潜力，持续推进降本增效工作走深走实，实现安全保障与绿色发展双向赋能。（朱仁杰）