8月6日，机务部启用自主设计的新式滑油开罐工具，进一步规范航空器滑油勤务作业流程。

前期，业内航司通报，在航空器滑油系统检测中检出镀铬杂质，溯源发现是滑油勤务时使用了带镀层的非标工具，此类工具开盖易脱落镀层和金属碎屑，会造成滑油污染、管路堵塞、部件磨损，存在安全隐患。

为此，机务部开展隐患排查，依托工匠工作室开发了专用开罐工具。工匠工作室严格对标民航维修与防污染管控规范，对多个设计方案的适配性、稳定性、防污染能力、实操效率开展综合评估测试，专用工具对滑油流出速率进行了优化设计，使滑油加注更加顺畅，有效解决现场作业痛点；同时采用人体工学结构设计，操作简便省力，减轻一线作业负荷；并兼顾成本管控，实现降本增效。此外，机务部同步完善管理制度，明确专用工具使用规范，细化领用、操作、清洁全流程管控，组织专项培训，保障人员熟练掌握新工具的操作标准。

下一步，机务部将持续落实工具校验与现场督查，做好新工具实操跟踪，不断提升机务维修标准化、精细化保障水平。（高远）