1月28日,机务公司组织开展T2候机楼1号下穿道实地走场及风险评估活动。

T2候机楼1号下穿道将于近期重新投入使用,机务公司组织内场司机及骨干人员前往实地走场,并对存在的风险问题进行讨论研究。实地走场过程中,大家回顾并查看了下穿道的地形、交通状况以及周边环境,以便及时发现并处理可能存在的安全隐患。同时,对下穿车道宽度、高度、转弯角度、标志标识、设施设备等作了全面的安全风险隐患排查。
下一步,机务公司将根据各区域投运时间表,持续做好隐患排查和风险管控工作,加深全员的机坪安全意识。(童飞)
1月28日,机务公司组织开展T2候机楼1号下穿道实地走场及风险评估活动。

T2候机楼1号下穿道将于近期重新投入使用,机务公司组织内场司机及骨干人员前往实地走场,并对存在的风险问题进行讨论研究。实地走场过程中,大家回顾并查看了下穿道的地形、交通状况以及周边环境,以便及时发现并处理可能存在的安全隐患。同时,对下穿车道宽度、高度、转弯角度、标志标识、设施设备等作了全面的安全风险隐患排查。
下一步,机务公司将根据各区域投运时间表,持续做好隐患排查和风险管控工作,加深全员的机坪安全意识。(童飞)