5月20日晚20：35，春秋航空9C9931航班顺利起飞，标志着杭州机场机务公司历时4天的发动机故障接力排故正式结束。春秋航空高度肯定机务公司严谨的工作作风，以及专业、流畅、高效的保障能力，连发两封感谢信，表达感谢之情。

5月17日，春秋航空9C7463航班飞往杭州机场途中，空中监控到ENG1 HIGH VIBRATION（1发高震动）警告。飞机落地后，机务公司工程师读取发动机报告，发现振动值偏高，根据发动机循环和小时数判定问题为发动机在翼时间较长所致。机务公司立即成立排故小组，与航司对接敲定排故方案，最终由航司安排人员进场进行排故。在17-19日三天排故期间，机务公司积极配合、不辞辛劳，协助春秋航空完成发动机叶片润滑、高低功率试车等排故和测试工作，收到春秋航空的感谢信。

19日下午，该机决定执行调机航班出港，机务公司工程师在执行放行工作中，重点仔细复查了该发动机，又发现发动机的EMCD（电子式磁屑指示器）弹出。正常情况下，该故障可以按入后继续监控使用情况，但考虑到该发动机刚经过前面一系列的排故测试工作，且此次故障较为隐蔽，不能以普通方式对待。放行人员初步判断，该故障可能是由发动机内部金属件磨损导致，极易导致发动机空中停车等特情发生！放行人员遂第一时间告知航司该情况，航司立刻暂停调机出港任务，重新评估后再次决定停场排故。经细致检查发现，发动机收油池的磁堵上存在碎屑，在完成发动机孔探、碎屑分析等一系列检查排故后恢复适航。

整个排故过程中，机务公司选调业务骨干积极配合，帮助协调各方资源，春秋航空再次发来感谢信，对机务公司及时发现报告重要安全隐患，为春秋航空挽回重大经济损失表示深刻感谢。（彭维尚 童飞）