“您好塔台，CZ8592航班因临时增加5名急转旅客，新版舱单未确认，地勤在甚高频波段无法联系上机组，请帮助呼叫机组签收CZ8592第2版舱单。”4月3日，在接到地勤公司配载员电话后，塔台管制员立即在机坪甚高频波段内呼叫机组，2分钟后新版舱单显示签收，航班按照既定时间推出机位。

这一举措源于地勤公司与飞行区中心建立的本场出港航班舱单更新和“最后一分钟”修正互助机制。载重平衡舱单包括航班机组油量信息、客舱旅客行李信息、货舱货物邮件信息及飞机载重平衡数据等，舱单信息准确与否直接影响航班飞行安全。航班日常保障中经常遇到由于旅客人数变化、货舱调整、航空器补油等情况导致的舱单变化，地勤工作人员则通过ACARS（飞机通讯寻址与报告系统）或甚高频通知机组签收新舱单。但在临近航班起飞时，机组往往已转频至杭州机坪甚高频，地勤工作人员无法通过原波段与机组取得联系，而机组忙于做飞行前准备，存在未及时接收新版舱单进而影响飞行安全的隐患。

随着近年来本场旅客吞吐量持续攀升，加之跨楼中转业务的拓展，航班保障中特殊情况也相应增加，但杭州机场一直秉持尽可能让每一位旅客成行的宗旨，所以在航班保障的最后阶段发生舱单变化的频率较之前有所增加。为此，地勤公司联合飞行区中心完善舱单更新后的机组沟通机制。当机组处于机坪塔台波道时，由地勤工作人员电话通知机坪塔台航班信息，由机坪塔台管制员呼叫机组重新联系地勤波道更新配载信息，确保信息对称，有效把握好安全和服务的平衡。（胡锦雯 徐炜）