8月27日，机务公司快速高效协助完成了一起山东航空飞机前起落架轮损处置工作，获得同行好评，山东航司表示感谢。

当日，山东航空B-5451在杭州过站，放行人员赵杰例行检查时发现左侧前轮存在大面积磨损，机腹电子舱门盖板出现多处凹坑。放行员立刻联系机务公司故障控制席丁华，飞行区以及山东航司，告知关键信息。山航基地确认前轮损伤超标，决策停场排故，并通知厦航维修团队协同作业，更换左前轮及测量电子舱门凹坑尺寸。排故团队分工明确，对前起落架和轮舱区域，特别是空地传感器线束管套，以及前起落架后方机腹蒙皮进行详细检查，同时测量损伤凹坑，协调换轮工具，循序渐进。

炎炎烈日下，现场负责人为避免人员中暑，积极协调后勤，提供饮用水等防暑支持。排故团队严格根据手册程序，在高温环境下通力合作，历时一小时，高效完成了损伤轮组的更换及凹坑尺寸的测量工作。放行员赵杰通过检查与测试，确认飞机恢复适航状态，最终保障航班安全顺利出港。

此次换轮工作处置过程组织有序，响应迅速，配合高效，充分彰显了机务公司维修团队严谨的作风、精湛的业务素养、卓越的协同能力和高效的响应水平。机务公司将持续提升团队保障能力，优化跨单位协作流程，为航司提供更安全、高效、优质的服务。（高远）