1月8日凌晨4点，机电部成功完成T3行李系统电力供应设备升级改造工作，并联合地勤部、厦门航空、长龙航空等单位开展T3行李系统故障瘫痪情况下的应急演练。

机电部在前期安全隐患排查工作中敏锐发现，T3行李系统供电架构存在明显短板，仅在总进线电源端设有双路保护，分支回路缺乏必要的冗余设计。一旦关键电气设备发生故障，将直接引发行李系统全面瘫痪，对航站楼的正常运转和旅客出行体验造成严重影响。本次改造任务要求严苛，需在不停航的前提下，于原配电柜内密集的电气回路中加装多组双电源自动切换装置，不仅技术复杂度高，对施工精度也提出了近乎苛刻的要求。

面对重重挑战，机电部主动担当、统筹协调，召集地勤部、相关航司等单位召开专题会议，开展多次模拟演练，围绕施工流程、应急处置、人员调配等关键环节反复打磨，最终共同制定出“最小影响、最快恢复”的作战方案。1月8日0点30分，正值到达航班相对低谷期，改造工作与应急演练同步启动。现场工作人员按照预案，中断T3行李分拣区电源，行李系统应急响应机制随即开启。

机电部技术团队争分夺秒，在复杂狭小的电气柜内有条不紊地开展电气作业，精准完成线路调整、装置加装等关键步骤；同时抽调12名骨干人员，协助开展行李人工搬运工作。地勤部同步组织充足保障力量，与厦门航空、长龙航空密切配合、高效联动，顺利完成行李的接收、分拣与分发，全力保障到港行李流转顺畅，直至当日凌晨航班保障工作结束，实现了旅客服务“零延误”的目标。

经过全体参与人员连续四小时的高强度协同作战，T3航站楼行李系统于凌晨4点顺利完成供电升级改造，且一次送电成功，行李系统迅速恢复正常运行。本次改造工作成果显著，累计完成5个机柜电源重构，加装8套应急切换装置。升级后的行李系统供电架构实现了主备电源自动切换，供电可靠性较改造前实现翻倍提升。

此次T3行李系统电力供应设备升级改造及应急演练中，各单位以高度的责任感和执行力，攻克了技术复杂、协调难度大、保障要求高的多重挑战，不仅彻底消除了行李系统供电安全隐患，更有力锤炼了跨部门应急联动处置能力。（朱腾飞 钟赵楠 毛成）