5月19日，杭州机场客舱垃圾资源化处置项目正式签约。通过模式创新与机制突破，该项目由每年支出清运和焚烧费160余万元转为每年收入25.55万元，实现综合节支增收近200万元/年，完成了从“纯支出”向“有收入”的突破性转变。

客舱垃圾包含餐余废物、纸杯报纸、铝制餐盒等，本场日均产生近10吨，此前全部委托外部单位清运并焚烧处置，年费用超过160万元，处理成本高且造成资源浪费。场区中心积极响应公司“过紧日子”号召，从客舱垃圾资源转化入手，积极探索低成本、环保型处置新路径。联合多家地方再生资源企业开展成分分析与分拣试验，反复比对不同类别废弃物的可回收属性，通过前期调研评估，推动处置模式从“支付处置费”向“支付少量补贴费”过渡，同步制定分类处置方案：可回收物进入再生资源渠道，餐余残渣送专业厨余处置单位，其余送焚烧机构，为后续通过招标机制实现收入类项目奠定基础。

结合前期调研情况，在经营部指导下，此次采购文件首次引入关键条款“允许报价为零，如多家单位报价为零，由采购人后续另行组织竞谈，经综合评审后确定项目承接人。”该条款打破传统采购“只支不收”的思维定式，成功将原支出类项目转化为收入类项目。经两轮报价与谈判，项目最终以中标单位每年向机场公司支付25.55万元签订合作协议。

该项目是杭州机场降本增效的典型案例，不仅在实现客舱垃圾资源化利用的基础上节支增收近200万元/年，同时还逐步形成了本场覆盖分类、运输、处置全链条的绿色运行模式，为机场绿色低碳发展提供了坚实支撑。（郑志奕 蔡路通 沈梦菲）