截至7月16日，指挥中心自主搭建的机位分配备用系统已上线一月有余。该系统有效补齐机位分配核心业务在应急场景下的安全短板，更以“零外部采购、零委托开发”的模式，节约外部采购资金约15万元，成为指挥中心深化开源节流、推动“数智机场”建设的又一务实成果。

此前，民航二所开发的主系统“机位分配智能系统（ORMS）”是日常生产调度的关键工具，除此之外缺乏有效的备份手段。针对这一安全短板，运管委创新工作室组织业务骨干，利用钉钉宜搭低代码平台搭建了机位分配备用系统。

该系统将低代码“拖拽式、配置化”的开发优势与机位分配核心逻辑融合，在主系统故障的应急场景下可有效辅助指挥员分配机位，并支持在钉钉平台向各保障单位实时公布机位分配结果。作为可靠备用手段，该系统切实补齐了机位分配环节的安全短板，显著提升了运行保障的韧性。此外，本次自主搭建备用系统，全程由指挥中心内部团队完成，无需对外采购或委托开发。经咨询同级别机场同类系统外包费用市场行情约需15万元，自研模式直接省下这笔开支，既补齐了应急安全短板，又切实取得了降本增效、开源节流的良好效果，实现了“安全投入”与“成本管控”的双赢。

下一步，指挥中心将继续锚定“数智机场”建设目标，持续深挖低代码平台在核心业务场景中的应用潜力，将此次自研备用系统“小投入、快见效”的成功经验复制推广至更多运行环节。通过以内部自研替代外部采购、以微创新替代大投入的模式，让开源节流从一次性成果固化为长效机制，以更低成本、更高效率赋能运行保障，为机场高质量发展注入持久内生动力。（陈昊南 文 俞舟 摄）