8月26日，机务部组织维修人员开展B737MAX机型刹车系统检查专项培训，累计82人参与此项培训。

8月22日，维修人员在一次短停检查中发现一颗断裂圆头铆钉，经排查确认该断裂圆头铆钉为刹车系统转子驱动环固定铆钉断裂。随后，机务部对该类型故障进行了梳理，并对业内已发生的多起同类型故障进行分析归纳，发现B737MAX机型刹车系统在业内已发生多起刹车组件断裂、刹车片掉块的故障，潜在风险不容忽视。针对上述故障问题，机务部依托工匠工作室深入剖析刹车组件断裂、刹车片掉块的故障机理，明确短停维修检查中机轮与刹车区域的目视检查要点，并编制了维护提示和培训课件，重点对刹车系统转子驱动环的损伤模式、刹车组件铆钉断裂的识别及排查方法进行逐项讲解，对人员检查站位、照明角度和辅助工具使用技巧进行了明确。

此次培训紧贴一线实际，有效提升了维修人员对B737MAX刹车系统隐蔽故障的风险敏感度和检查实操技能。为后续保障飞机运行安全、杜绝不安全事件发生筑牢基础。（汪晓明）